对于零跑车来说，2022年是值得庆祝的一年。今年，零跑车积累了很多，实现了月销量超过1万辆，4月份赢得了单月新势力的冠军，成为第五支实现“10万辆”里程碑的新势力。随着香港股市的增长和上市，零跑汽车站在了新势力的第一阵营。近日，盖世汽车对重点汽车企业和零部件企业进行了年终盘点，本文将带您回顾2022年零跑汽车发生的重大事件！
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零跑月销首破万
4月1日，零跑车正式发布2022年3月交付数据，当月共交付10059辆，首次突破1万台大关，进入汽车制造新势力第一阵营。月交付量同比增长193%，连续12个月同比增长200%以上，2022年第一季度累计交付量同比增长410%，整体发展加速。
零跑首发CTC电池底盘一体化技术
4月25日，零跑车正式发布其智能动力CTC电池底盘集成技术，并宣布其中大型汽车零跑车C在01上率先量产应用，这意味着零跑汽车将成为中国首家集CTC电池底盘一体化技术于一体的汽车公司。
资料显示，CTC技术即“cell to chassis从英文字面上可以直观地看到缩写，cell指电池单体，chassis是底盘，该技术是将电池电池直接集成到整车底盘上。
零跑汽车创始人朱江明在CTC技术新闻发布会上提到，早在2016年，他亲眼目睹了智能手机从可拆卸电池快速迭代为集成电池的整个过程。因此，他的动力电池团队以智能手机的集成电池设计为灵感，开始开发CTC底盘集成技术，经过六年的克服困难，成功推出。
图片来源：零跑车
单月首选新势力销冠
5月初，各大造车新势力发布月度业务数据。数据显示，零跑车交付了9087辆新车，同比增长220%。虽然月销量没有再超过1万辆，但仍成功获得新车制造力量榜首，一举超越威小理等一线新车品牌。
对此，零跑汽车表示，基于全球自主研发，零跑在供应链选择上采取了多供应企业、多区域规划，有效改善了疫情对供应链供应保障的影响。
零跑10万辆量产车下线
6月28日，从零跑官方获悉，零跑第10万辆量产车正式下线。零跑也成为继“魏小理”之后，第五支新的汽车制造力量，实现了“10万辆”的里程碑。
对于新势力品牌来说，累计下线10万辆量产车是一个非常重要的障碍。如果能跨越这个障碍，说明这个造车新势力突破了“生死线”。随着10万辆车的销量，零跑车显然已经跨越了这个障碍。
2019年6月28日首辆量产车S01下线，到2022年6月28日，第十万辆量产车零跑C11性能版下线，持续了三年，零跑完成了0-1万的飞跃。
零跑C01发布
9月28日，零跑C01召开上市新闻发布会，新车补贴后的官方指导价为19.38万-28万元.68万元。在新闻发布会上，零跑车还推出了限时减免政策，最高限额为2万元（包括整车减免1万元）。
官方信息显示，自5月10日预售以来，预售订单已超过10万辆。朱江明此前曾表示，无论是配置、豪华还是智能水平，零跑C01已经达到甚至超过了原来40万元的燃油车，相应的价格是传统燃油B级车的价格。
零跑港股上市
9月29日，零跑车在香港证券交易所正式上市，成为继魏小理之后第四家上市的汽车制造新力量。据报道。零运营的成功上市开辟了国内新力量主体直接在香港上市融资的渠道，成为国内新力量主体在香港上市的第一股，也是香港股市唯一一家以中国公司结构上市的新力量汽车公司。
零跑车售价为每股48港元，上市首日破发，截至当日收盘股价跌至31.90港元，跌幅为33.54%。零跑汽车董事长朱江明表示，“由于全球形势动荡，公司股价首日破发，确实不是一个好时机，处于下行通道。 但是我们之所以选择上(市)，主要是因为我们不在乎现在的时间段，这是一场长跑。 我们更关心的是真正的质量，尽快获得我们的市场份额。 ”
图片来源：零跑车
零跑C2023年第一季度将交付11增程版
零跑官方发布于12月20日，C11增程版将于2023年第一季度交付。根据之前披露的消息，新车可能会推出7款外观颜色和4款内饰颜色可供选择，由1款搭载.2T由增程器和电机组成的增程混合动力系统。在耐力方面，零跑CCLTC工况下，11增程版纯电续航里程为285km，匹配容量为43.74kWh三元锂电池组综合续航1024km，能耗100公里为21.6kWh。
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