2022年2月1日，戴姆勒宣布正式更名为梅赛德斯-奔驰，表明该集团将重点关注汽车业务，以应对汽车行业的电气化转型。随着梅赛德斯-奔驰进一步推进电气化转型，该公司首席执行官Ola Kallenius为了释放股东价值，正在寻求更高的市值。
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梅赛德斯-奔驰的更名也反映了其电气化转型的决心。公司2022年的电气化故事也拉开了序幕——开拓新的电动汽车市场，调整全球三电系统生产网络，推出新的信息娱乐系统MB.OS，以及欧美的推广L三级自动驾驶审批落地等。
近日，盖世汽车对重点汽车企业和零部件企业进行了年终盘点，本文将带您回顾梅赛德斯-奔驰2022年发生的重大事件！
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奔驰发布VISION EQXX原型车 1000公里的续航里程为1000公里
梅赛德斯奔驰于1月3日发布了一款名为梅赛德斯奔驰的产品VISION EQXX该公司表示，纯电动原型车的单次充电里程将超过1000公里。
戴姆勒说，戴姆勒说，VISION EQXX梅赛德斯奔驰是有史以来最有效的车型，每100公里的能耗将低于10千瓦时。相比之下，特斯拉官方网站显示，它ModelS每100公里能耗为18.1千瓦时。梅赛德斯奔驰CEO康林松（Ola Kaellenius）说：“梅赛德斯-奔驰：“梅赛德斯-奔驰：VISION EQXX是我们对未来电动汽车的想象。”
自2月1日起，戴姆勒将正式更名为梅赛德斯-奔驰
2月1日，戴姆勒将正式更名为梅赛德斯-奔驰集团，希望释放该高端汽车制造商的股东价值。梅赛德斯-奔驰首席执行官康林松（Ola Kaellenius）“我们确实有机会提高市盈率。
分析师表示，作为一家在豪华车市场上竞争的豪华车制造商，其增长只能到此为止。“更名后，投资者可能会开始将奔驰视为特斯拉或特斯拉的电动汽车制造商Lucid Motors竞争对手。欧洲汽车分析师加拿大皇家银行资本市场Tom Narayan“然而，特斯拉或Lucid的起步是100%纯电动，梅赛德斯-奔驰必须将现有的内燃机业务转向电动汽车，这可能是梅赛德斯-奔驰最近提高市盈率的限制。”
奔驰宣布暂停俄罗斯业务
梅赛德斯-奔驰表示，在俄罗斯和乌克兰升级后，西方国家对俄罗斯实施了制裁，该公司将停止在俄罗斯工厂的生产，并暂停向俄罗斯出口乘用车和卡车。梅赛德斯在莫斯科附近的工厂生产E级汽车和SUV。
梅赛德斯-奔驰在美国宣布阿拉巴马州建电池厂，与远景电力合作，实现电池供应合作
梅赛德斯-奔驰集团于3月15日在阿拉巴马州比布县宣布（Bibb County）开一家新的电池厂。与此同时，梅赛德斯-奔驰将在阿拉巴马州的塔斯卡卢萨工厂生产EQS SUV和EQE SUV，这是全球三大汽车市场生产纯电动汽车计划的一部分。新建的电池工厂将是新的EQS SUV和EQE SUV提供电池突出了美国在梅赛德斯-奔驰全球生产网络中的重要性，以及阿拉巴马州作为奔驰豪华SUV出口中心的地位。
梅赛德斯-奔驰宣布与远景科技集团旗下电池科技公司的远景动力达成战略合作，使重要供应商本地化。愿景电力将在美国建立一个新的数字零碳电力电池超级工厂，并于2025年实现大规模生产，这也是北美第二家愿景电力电池工厂。2025年左右，新工厂将为梅赛德斯-奔驰提供电池模块，以确保梅赛德斯-奔驰EQ系列在未来几年在美国的生产能力。
梅赛德斯-奔驰将推出新的信息娱乐系统MB.OS
梅赛德斯-奔驰即将推出新的信息娱乐系统MB.OS，能为客户提供高性能、持久、节能的结构，带来更大的效益。
梅赛德斯希望信息娱乐系统能更全面。MB.OS人工智能可以获取用户信息，从而自动处理各种任务，为客户节省大量时间。
梅赛德斯有了这个新系统Hyperscreen将能够显示3D导航可以在卫星视图甚至30英尺的距离内使用。此外，系统还将考虑时间信息，以确保用户看到图像的准确性。该系统还将使用3D“Star Avatar在MBUX中，Hey Mercedes角色一致。
奔驰将在印度推10款新车型，印度豪华车市场押注
梅赛德斯-奔驰印度公司首席执行官Martin Schwenk据说印度豪华车市场显示出更高的增长潜力，这是过去六到八年所缺乏的一个特征。为了利用这一势头，梅赛德斯-奔驰计划于2022年在印度推出10款车型，包括在当地组装的电动汽车EQS。
Schwenk据透露，印度“百万美元富翁”的数量正在增加，包括年轻企业家、喜欢豪华元素和新技术的高收入专业人士。”我们的客户群体正在扩大，并逐渐超越我们的传统客户。”在未来，我们将看到豪华车市场的增长率高于大众汽车市场。
奔驰发布了第二款纯电动产品SUV 续航660公里
梅赛德斯奔驰于4月19日发布了其运动型多功能汽车（SUV）版EQS，新车续航里程660公里，生产于美国，将于今年秋季上市。
新车是奔驰继EQC之后的第二款纯电动汽车SUV，该公司今年将位于阿拉巴马塔斯卡（Tuscaloosa）该车型在工厂生产。奔驰销售负责人Britta Seeger美国和加拿大将成为新车型的主要市场，但它们将在今年年底前引入欧洲市场。
奔驰开始销售L三级自动驾驶系统
梅赛德斯奔驰将从5月17日开始提供S级和EQS车型DrivePilot作为一种选择功能，它已在欧洲获得批准L三级自动驾驶系统。
梅赛德斯-奔驰在5月6日表示，Drive PilotS级价格为5000欧元，EQS价格为7430欧元。Drive Pilot在某些情况下，可以控制驾驶功能，减轻驾驶员的压力，驾驶员可以暂时做其他事情，比如回复电子邮件。该系统可在德国总长约1.3万公里的高速公路上使用，最高速度不高于每小时60公里，这意味着它的主要用途是在交通拥堵或交通拥堵的情况下。
梅赛德斯-奔驰和加拿大正式签署了电池材料供应协议
梅赛德斯-奔驰集团于当地时间8月23日与加拿大政府签署协议，确保锂、钴、镍、石墨等关键电池材料的大量库存。目前，在电动汽车转型的总体趋势下，奔驰正在与其他汽车制造商争夺稀缺的原材料供应。
梅赛德斯-奔驰首席技术官Markus Schaefer表示，随着梅赛德斯-奔驰电池产量的加快，对关键矿物的需求激增，与加拿大的合作“非常合适”。
奔驰将在泰国生产电动汽车
梅赛德斯-奔驰集团签署了一项协议，将其电动汽车进口到泰国市场，并承诺在泰国生产电动汽车。根据协议的内容，梅赛德斯-奔驰将在泰国生产电动汽车，可能位于其位置Samut Prakan但是，省的工厂Nitithanprapas没有透露将生产哪些车型，也没有透露何时开始生产。
12月9日，泰国税务局局长Ekniti Nitithanprapas该声明称，梅赛德斯-奔驰将获得一系列优惠措施，包括到2023年从其泰国子公司进口的纯电动汽车，以获得更低的进口关税和消费税。
奔驰和Rivian欧洲合作计划
12月12日，电动汽车制造商Rivian表示，将暂停与梅赛德斯奔驰商用车公司的关系（Mercedes-Benz Vans）三个月前，两家公司刚刚建立了在欧洲生产电动商用车的合作关系。
Rivian该公司表示，目前将专注于消费者和现有业务，因为该公司正试图使其美国业务实现积极的现金流。Rivian首席执行官RJ Scaringe声明中说：“此时，我们认为专注于我们的消费者业务和我们现有的业务是最具吸引力的短期机会，可以最大限度地发挥Rivian的价值。
美国第一！梅赛德斯-奔驰脱手驾驶在内华达州获批上路
梅赛德斯-奔驰在2023年国际消费电子展上（CES 2023年表示，该公司已被批准部署在美国内华达州L三级自动驾驶系统——Drive Pilot该系统使其成为美国第一家获得技术监管批准的汽车制造商。此外，梅赛德斯-奔驰还计划在加州销售Drive Pilot系统的批准。
奔驰的Drive Pilot系统可以要求驾驶员随时接管车辆控制，这也是L三级自动驾驶的先决条件。如果司机在10秒内没有回应，车辆将紧急停车。
梅赛德斯-奔驰计划从2024年开始在全球部署电力系统生产网络
12月14日，梅赛德斯-奔驰发布了一项价值超过10亿欧元的计划，将从2024年开始调整其全球电力系统生产网络，包括电池组装、电动驱动装置和桥梁。
奔驰德国Kamenz工厂，德国Untertuerkheim工厂和北京工厂将基于即将到来的MMA和MB.EA平台模型组装电池。奔驰德国Koeleda电池组装厂正在等待当地政府的支持。
奔驰德国Untertuerkheim工厂、北京工厂和罗马尼亚Sebes工厂也将为新平台生产电动驱动装置；奔驰德国汉堡工厂和Untertuerkheim工厂仍将是装配电动车桥和零部件的主要工厂。
梅赛德斯-奔驰2022年全球销量达到204万辆，纯电动汽车销量上升124%
2022年，梅赛德斯-奔驰乘用车充满挑战（Mercedes-Benz Passenger Cars）向全球客户交付20043900辆车，同比略有下降1%。梅赛德斯-奔驰乘用车上个季度表现强劲，销量同比增长17%至540800辆。
在通往纯电动汽车未来的道路上，梅赛德斯-奔驰乘用车2022年全球电动汽车(包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和smart品牌纯电动汽车)交付量达到31920辆，同比增长19%，占零售总销量的15%。梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车交付量同比增长了一倍多(124%)，达到117、800辆。如果包括smart品牌，梅赛德斯-奔驰乘用车的纯电动汽车销量占电动汽车总销量的44%。
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