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2022年大事记 | 宝马:蝉联全球豪华车销冠,加速“触电” 每日信息

2023年 1月 27日 15点热度 0人点赞 0条评论

2022年,虽然宝马集团面临供应瓶颈、新冠肺炎疫情蔓延、俄乌局势升级等挑战,但其宝马品牌击败梅赛德斯-奔驰和奥迪,获得全球豪车销量冠军。

2022年,宝马集团也在加速“触电”。首先,宝马集团纯电动汽车销量上升108%;其次,宝马仍在不遗余力地宣传2025年即将到来的“新一代”(NEUE KLASSE)纯电动平台,并透露该平台将使用第六代圆柱形电池;此外,宝马还在积极布局纯电动汽车和电池的生产和供应。

更引人注目的是,宝马集团对中国业务的调整。宝马集团将在华晨宝马合资企业持有75%的股份,并将英国MINI电动汽车生产转移到中国,甚至在沈阳投资100亿元建设新的动力电池项目。


(资料图)

近日,盖世汽车对重点汽车企业和零部件企业进行了年终盘点,本文将带您回顾宝马集团2022年发生的重大事件!

图片来源:宝马

宝马持有华晨宝马的股比增加到75%

2月11日,宝马集团正式宣布,其在中国的合资企业华晨宝马汽车有限公司的新合资合同正式生效。根据新合资合同,从现在起,宝马集团在华晨宝马的股份变更为75%,合作伙伴华晨中国汽车控股有限公司间接持有剩余25%的股份,合同有效期延长至2040年。

宝马集团董事长齐普策表示:“今天标志着宝马集团在中国投资的重要一步。我们将继续加强对中国市场的长期承诺,继续业务发展。

宝马暂停向俄罗斯出口汽车

宝马表示,它已经停止向俄罗斯出口汽车,并将停止在俄罗斯生产。3月1日,宝马在一份声明中表示,“鉴于俄罗斯和乌克兰目前的情况,我们将停止在俄罗斯生产,并停止出口到俄罗斯市场。

2021年,宝马在俄罗斯加里宁格勒飞地(Kaliningrad)该厂组装了约1.2万辆汽车,宝马与当地汽车公司Avtotor合作运营了20多年。根据AEB行业协会的数据,2021年,宝马品牌在俄罗斯的汽车销量同比增长10%,达到46802辆。

高通与Arriver达成战略合作 开发自动驾驶软件解决方案解决方案

3月10日,宝马集团、高通和Arriver宣布合作开发下一代自动驾驶系统。通过合作,三方将结合宝马现有的自动驾驶(AD)软件堆栈、Arriver的Vision Perception和高通片上的系统(SoC)的NCAP Drive Policy产品设计涵盖新车评估计划(NCAP)、L2级和L三级高级自动驾驶功能。

基于通用参考架构、传感器组规范和联合开发的安全要求,三家公司将重点建设可扩展的自动驾驶平台、工具链和存储、再处理和模拟的数据中心。

宝马2030年前全球共交付1000万辆纯电动汽车

3月26日上午,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐先生在2022年中国电动汽车百人会论坛国际论坛上表示,“2022年,宝马集团将有15款纯电动汽车大规模生产和试生产,覆盖约90%的细分市场。基于新结构的“新一代”车型(NEUE KLASSE)试生产将于2024年开始,并于2025年亮相。”

他进一步表示,到2025年底,宝马集团计划交付200万辆纯电动汽车;预计到2030年,宝马集团将在全球交付约1000万辆纯电动汽车。

宝马发布全新7系/i7

4月20日晚,宝马全球同时发布旗舰车-全新宝马7系和纯电动版宝马i7.新车将面临中大型高端汽车市场,今年将尽快开始销售。新车将提供三种动力形式:燃油、插入式混合动力和纯电动。

动力方面,宝马i7搭载第五代BMW eDrive在电动驱动系统中,纯电动范围将超过600公里。其中,前后双电机的最大输出功率为400kW,00加速仅为4.7秒,100km的最低能耗为18.4kWh。

宝马新电动平台车型的利润堪比传统内燃机车型

5月11日,宝马汽车召开2022年年度股东大会。会上,宝马首席执行官Oliver Zipse表示,采用Neue Klasse(New Class)电动平台车型的盈利能力将“等同于配备最先进内燃机的车型”。

Zipse会上说,Neue Klasse为了提高功率输出,平台将采用新的电池化学成分和电池形式。“这也是我们最新一代GEN6动力传动系统的特点:输出更高,新化学成分和新电池形式更高,Zipse如是说。

宝马与华友携手循环,实现动力电池原料的闭环回收

5月25日,宝马集团宣布与浙江华友循环技术有限公司(“华友循环”)合作,打造新能源汽车领域闭环电力电池材料回收和梯队利用的创新合作模式,首次实现国内电动汽车电力电池原材料的闭环回收。

为了最大限度地提高动力电池的回收利用率,宝马在中国实现了100%的客户端和工厂废动力电池的回收利用。根据协议,宝马和华友循环将合作拆卸动力电池,通过华友循环先进的绿色冶金技术,提取镍、钴、锂等核心原料。分解后的原材料将提供给宝马的电池供应商,生产新的动力电池,实现动力电池原材料的闭环管理。

宝马“新世代”电动汽车平台将采用法雷奥先进的驾驶辅助系统

6月28日,法雷奥与宝马集团宣布达成重大合作,法雷奥将于2025年为宝马推出新一代电动汽车平台Neue Klasse” 提供ADAS域控制器、传感器、停车、操作软件等。

法雷奥将基于“新一代”开发和生产ADAS域控制器(Neue Klasse)平台管理宝马集团车辆中所有ADAS传感器的数据流。由高通骁龙SOC支持的法雷奥ADAS域控制器托管和处理车辆的所有驾驶辅助功能。法雷奥ADAS域控制器将承载其用于低速移动的软件平台,以及宝马和高通用于自动驾驶的软件资产。

宝马“新一代”车型将使用圆柱形电池,已与宁德时代和亿纬锂签订100亿欧元合同

9月9日,宝马集团宣布将从2025年开始率先在“新一代”车型中使用圆柱形电池。为了满足未来车型对圆柱形电池的需求,宝马集团向宁德时代和亿威锂能两家合作伙伴签订了价值超过100亿欧元的电池生产需求合同。

专为“新一代”车型电子电气架构设计的新型第六代圆柱形电池,续航时间可提高30%,能量密度可提高20%以上,充电速度可提高30%。同时,在电池生产过程中,二氧化碳排放量将减少60%。

据报道,宁德时代和亿纬锂将在中国和欧洲建立两个电池厂,每个厂的年产能将达到20个GWh。此外,宝马还将在北美自由贸易区寻找合作伙伴建造两家电池厂。

宝马将英国MINI电动汽车生产转移到中国

据《泰晤士报》报道,宝马将停止在牛津考利工厂生产MINI电动汽车。MINI新掌门人Stefanie Wurst“牛津工厂永远是MINI的家,但它还没有为电动汽车做好准备,需要翻新和投资。Wurst还指出,同时在同一条生产线上生产电动汽车和汽油汽车的效率会很低。据悉,此举可能导致3000人失业。

MINI每年可生产20万辆电动汽车,其中五分之一以上是在考利工厂生产的。在过去的60年里,考利一直是该品牌的总部。尽管考利工厂将在2023年停止生产电动汽车,但预计电动汽车生产不会很快恢复,因为Wurst在一次采访中表示,“无法提供工厂恢复电动汽车生产的具体日期”。

宝马在美国投资17亿美元加码电气化 电池将从远视动力采购

10月19日,宝马集团宣布向其美国业务投资17亿美元。其中,10亿美元用于美国南卡罗莱纳州(South Carolina)现有工厂在南卡罗莱纳州德拉夫生产7亿美元的电动汽车(Woodruff)新建高压电池组装厂建在附近。

此外,宝马集团还宣布将从愿景电力公司购买下一代锂离子电池,而愿景电力公司将在南卡罗莱纳州建立一个新的零碳电池工厂,为宝马提供30个计划产能的产品GWh,2026年投产。

宝马德国莱比锡工厂新增8条生产线 增加电池容量

10月20日,宝马集团宣布,其德国莱比锡制造基地将在2024年前增加8条生产线,以增加电池容量。具体来说,未来一年,工厂将增加一条电池模块生产线和五条电池涂层生产线;随后,2024年将投产两条新的高压电池组装线。这些生产线生产的电池将用于包括莱比锡工厂在内的各种车型MINI Countryman纯电动版。

从2020年到2024年底,宝马集团将在莱比锡投资8亿多欧元建立电池组件生产线。未来,该厂电池组件生产设施面积约15万平方米。

投资100亿元!宝马新动力电池项目签约沈阳

11月13日,据沈阳报道,宝马新动力电池项目最近在沈阳签署了合同。该项目由华晨宝马投资,总投资约100亿元。这是继华晨宝马生产基地大规模升级项目(以下简称“里达工厂”)总投资150亿元后的另一项重大投资。

根据协议,宝马沈阳生产基地将进行电力电池生产的大规模扩建。扩建完成后,该中心将成为宝马集团全球第三个电力电池中心。

宝马获Solid Power电池设计制造工艺 固态电池可以在德国工厂生产

12月21日,科罗拉多州Solid Power该公司表示,将向宝马提供一些与固态电池相关的知识产权,并允许宝马在其德国工厂生产上述固态电池。

具体来看,Solid Power将授权宝马设计和制造电池技术,宝马将在2024年6月前向公司支付2000万美元,但需要满足一定条件。根据双方的协议,Solid Power一旦宝马的电池生产线投入运营,将保留与电解液材料相关的知识产权,Solid Power电解液材料将供应给宝马。

2022年,宝马集团全球销量达到240万辆,纯电动汽车销量上升108%

2022年,宝马集团向全球客户交付了2、399和636辆宝马MINI与劳斯莱斯汽车同比下降4.8%。此外,2022年宝马集团再次大幅加快电动汽车发展。2022年,宝马集团向客户交付了215辆、755辆宝马和MINI品牌的纯电动汽车,同比增长107.7%。

2022年,宝马品牌在全球销售2.1万辆和692辆,同比下降5.1%,但仍是世界上最畅销的豪华车品牌。宝马品牌电动汽车销量也大幅增长,电动汽车(包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车)销量达到372、956辆,同比增长35.6%。

今年,各行业面临供应瓶颈、新冠肺炎疫情蔓延、俄乌局势升级等不利因素。这些不利因素对宝马集团的主要影响体现在2022年前6个月,当时宝马集团的交付量较2021年同期有所下降。但到2022年下半年,宝马集团销量逐渐回升。

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最后更新:2023年 1月 27日

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admin 发布于 4 个月前(12月05日) 111
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