2022年是长城汽车快速发展的一年。海外市场布局不断壮大，智能化也取得了良好进展。2022年，智能车型普及率达到86.17%。此外，长城汽车品牌向上的战略效果显著。根据官方信息，2022年长城汽车20多万元车型销量增长至15.27%，同比增长5个百分点。近日，盖世汽车对重点汽车企业和零部件企业进行了年终盘点，本文将带您回顾2022年长城汽车发生的重大事件！
长城汽车印度高管离职，印度工厂项目正在等待政府批准
据外媒报道，三位知情人士透露，加入长城汽车三年多后，长城汽车印度的业务战略和规划总监Kaushik Ganguly3月22日离职。其中一位知情人士透露，Ganguly我们将继续留在汽车行业，加入一家公司CXO（X表示未知，可能是COO、CIO等)开展新业务的水平。
(数据图片)
在加入长城车之前，Kaushik Ganguly曾在玛鲁蒂铃木（Maruti Suzuki）工作14年左右。2018年10月，Ganquly加入长城汽车，成为印度工厂项目第一个“最高级别员工”，制定了包括品牌和产品战略在内的印度业务计划。Ganquly在印度投资和规划长城汽车方面发挥了重要作用。长城计划在印度投资10亿美元。
长城汽车:目前不打算退出俄罗斯市场
据外国媒体报道，中国最大的SUV制造商长城汽车表示，目前还没有计划退出俄罗斯最大的海外市场，但俄罗斯和乌克兰的升级和西方对俄罗斯的制裁可能迫使其进行“一些调整”。
图片来源：长城汽车
长城集团在俄罗斯有一家年产能8万辆的海外工厂。去年，俄罗斯市场约占长城海外收入的30%。长城汽车董事会秘书徐辉3月30日透露，该公司将暂时留在俄罗斯，从长远来看，其在俄罗斯的投资超过30亿元。
然而，徐辉还透露，在一系列跨国公司因俄罗斯和乌克兰的情况和西方制裁而停止在俄罗斯的销售业务后，该公司也可能在俄罗斯做出一些“调整”。“我们需要充分考虑和权衡如何采取行动，公司可能需要根据俄罗斯和乌克兰目前的情况和西方制裁的影响进行一些调整。
人事变动 | 王凤英辞去长城汽车总经理职务，穆峰接任
7月24日晚，长城汽车宣布王凤英辞去总经理职务，穆峰接任。
根据公告，董事会收到了公司总经理王凤英女士的书面辞职报告。王凤英女士因工作调整申请辞去公司总经理职务，王凤英女士将继续在公司从事战略管理相关工作。王凤英女士已确认，彼等与公司董事会没有意见分歧，也没有任何辞职事宜需要公司股东和交易所的注意。
图片来源：长城汽车
根据公开信息，王凤英于1991年加入长城汽车，负责公司的营销管理，先后担任长城汽车副董事长、执行董事、总经理、保定长城汽车销售有限公司总经理。曾多次获得“商业木兰”称号，并入选福布斯中国优秀商业女性，是中国汽车行业的优秀女性领导者。
传长城毁约学校招生，回应：假的！
最近，一个社交招聘平台报道称，长城汽车违反了2022年学校招生的合同，网民说“前天进入，昨天违反了合同”。目前，原贴还没有被搜索到。此后，一些人跟进了这个话题，称“一旦报告就通知违约”。这些天一直在发酵。
长城汽车相关负责人回应盖世汽车，长城汽车违约学校的招生消息是“假的”，部分部门仍在继续招聘。长城汽车副总裁傅小康也公开表示，长城汽车已向2022年大学毕业生发放了1万多份录取通知书，到目前为止已有近8000人入职，其余毕业生将于本月底（2022年8月）完成录取通知书。
江苏常熟总投资70亿元，长城新能源及智能项目落户
9月7日，长城与常熟经济技术开发区管理委员会（以下简称“常熟经济开发区”）正式就智能驾驶舱、氢燃料电池、智能网络签署了一系列核心部件项目，包括：诺博汽车系统有限公司常熟智能驾驶舱项目、潜在能源技术有限公司氢燃料电池基地项目、长城智能技术有限公司新能源智能网络产业基地项目，项目总投资70亿元。
诺博汽车系统有限公司与常熟经济开发区签订合同；图片来源：长城汽车
具体来说，诺博汽车将建设集研发、生产、品牌运营为一体的高新技术企业，致力于打造新的音响力量品牌，涵盖音响系统、雷达、HUD在声学、光学、微电子、精密制造等方面。
长城汽车签署了KD组装合作协议，深入培育哈萨克斯坦市场
近日，长城汽车与哈萨克斯坦地区的合作伙伴Astana Motors通过云连接，签署了KD组装（散装）合作意向备忘录，进一步深化哈萨克斯坦市场。通过KD组装，长城汽车将进一步提高当地的竞争力，为哈萨克斯坦消费者带来购买汽车的好处，激活和释放当地汽车市场的潜力。
图片来源：长城汽车
2021年4月，长城汽车哈弗品牌正式登陆哈萨克斯坦，哈弗F7系列、哈弗JOLION等车型在当地用户中享有良好声誉。2022年9月，3/4刻度汽车哈弗大狗上市，实现终端交付。在此基础上，第四季度国家神车哈弗H也将登陆哈萨克斯坦，为消费者带来更多的选择。
长城计划将泰国投资翻一番，帮助建设东盟电动汽车生产中心
据外国媒体报道，随着竞争的日益激烈，中国汽车制造商长城汽车计划将在泰国的投资翻一番，以保持其作为泰国领先的电动汽车品牌之一的地位。
长城汽车(泰国)公司总经理Narong Sritalayon自两年前进入泰国市场以来，该公司投资了120亿泰铢（3.34亿美元）生产电动汽车，并雇佣了3万多名员工。“我们计划在泰国投资226亿泰铢。为了促进泰国成为东盟的电动汽车生产中心，我们将不仅生产电动汽车，还生产电动汽车零部件和基础设施。”
2020年，长城汽车进入泰国，当时从通用汽车手中收购了一家汽车装配厂。到目前为止，该公司已经在泰国销售了超过泰国工业联合会的11796辆电动汽车（Federation of Thai Industries）预测2021年。泰国工业联合会预测，2022年泰国所有电动汽车品牌总销量将在1万辆左右。
长城汽车未势能源完成B轮融资5.55亿元，IPO稳步推进准备工作
11月30日，长城汽车未势能源正式完成B轮融资5.55亿元。本轮融资由中国建材新材料基金“国家队”领导，A轮领投资者国投持续增资，氢能行业新秀立本能源跟进投资。
图片来源：无势能源
根据规划，潜在能源将利用这一轮融资，进一步加快新技术、新产品的研发和迭代升级，建立全球研发体系，吸引高端研发人才，加快大规模生产能力扩张，巩固潜在能源在氢能和燃料电池领域的市场地位和生态基础。
此前，未势能源于2021年12月获得国投招商、PICC联合投资9亿元A轮融资，估值超过40亿元，创下中国氢燃料电池企业A轮融资规模和估值水平的新纪录。
长城汽车重大调整：欧拉与沙龙、魏牌与坦克的整合
为了更好地应对市场需求，长城汽车再次对其品牌进行了大刀阔斧的改革。
据盖世汽车报道，此次调整涉及长城多个品牌的深度整合，主要针对电气化和高端两个战略目标。
图片来源：长城汽车
具体来说，在纯电领域，长城汽车深度整合了欧拉和沙龙，沙龙品牌首席执行官文飞担任双品牌CEO。
目前，欧拉有很多车型，如好猫、芭蕾猫和闪电猫。品牌下最昂贵的车型是不久前刚刚上市的闪电猫和四轮驱动的高性能版本（600km）价格接近27万元。目前沙龙只推出了机甲龙车型，全球限量版车型售价48.8万元。这意味着长城汽车希望通过这次整合，实现更全面的纯电产品覆盖。
此外，长城汽车还将全面整合魏牌和坦克的组织管理。现任坦克品牌首席执行官刘艳钊将兼任魏牌CEO，为了更好地推动长城汽车在高端豪华新能源汽车领域的布局，不断实现品牌向上。
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