据外媒报道，特斯拉的网站显示，特斯拉大幅下调了在美国和欧洲的电动汽车价格。在2022年未能达到华尔街预期的交付量后，特斯拉进一步扩大了其降价的新策略力度。
根据路透社的计算，美东时间1月12日晚间，特斯拉在美国宣布降低Model 3、Model Y、Model X和Model S的价格，其中Model 3和Model Y的降幅介于6%至20%之间，这还是在未计入美国1月初生效的电动汽车税收抵免的情况下。
对于购买特斯拉Model Y长续航版的美国消费者来说，特斯拉的新定价加上本月生效的美国电动汽车补贴相当于31%的折扣。此外，特斯拉此举还扩大了其产品阵容中有资格享受美国电动汽车税收抵免的车型。在降价之前，五座版的特斯拉Model Y 不符合享受美国电动汽车税收抵免的标准，特斯拉首席执行官马斯克也因此称这一标准“一团糟”。降价后，特斯拉Model Y长续航版将有资格享受7500美元的联邦税收抵免。
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此外，在降价之前，特斯拉在美国的库存也一直呈上升的趋势。特斯拉二手车型的价格也一直在下降，进一步加大了该公司调整新车定价的压力。值得注意的是，这是特斯拉任命中国和亚洲区高管朱晓彤（Tom Zhu）负责美国的生产和销售以来的第一个重大举措。
图片来源：特斯拉
特斯拉还下调了欧洲市场的定价。特斯拉在德国将Model 3和Model Y的价格下调了约1%至近17%，降价幅度取决于车辆的配置。特斯拉还降低了在奥地利、瑞士和法国市场的价格。去年12月，特斯拉Model 3是德国最畅销的电动汽车，其次是击败了大众ID.4的Model Y。大众汽车最近提高了入门级ID.3的价格，与现在打折后的Model 3的价格持平。
特斯拉上周还在中国和其他亚洲市场降价。根据路透社的计算，最新一轮的降价加上去年10月的降价以及最近的优惠措施，特斯拉Model 3和Model Y在中国的价格较9月份下降了13%至24%。特斯拉还在韩国、日本、澳大利亚和新加坡下调了价格。
考虑到特斯拉上周在中国和其他亚洲市场宣布降价，此举标志着特斯拉在两个最大的汽车市场的战略发生了逆转。在2022年的大部分时间里，特斯拉一直奉行涨价的战略，当时市场的需求十分强劲，电动汽车的平均售价也一直呈上升趋势。
特斯拉投资者 Gary Black在推特上表示，“这应该真的可以提振特斯拉2023年的销量，这是正确的一步。”尽管最近特斯拉的股价大幅下跌，但他仍然看好该公司及其前景。
分析人士曾表示，特斯拉在中国降价将提振需求，并加大比亚迪等竞争对手的压力。在中国这个最大的电动汽车单一市场，降价可能会演变成为一场价格战。特斯拉带给竞争对手的压力可能也会蔓延至欧洲。
特斯拉2022年第四季度的交付量低于华尔街的预期。特斯拉全年交付量增幅（40%）也低于马斯克预测的50%。上个月，马斯克曾表示，“激进的利率变化”已经改变了整个行业的前景，特斯拉可能会降低定价以维持销量增长，不过此举将导致其利润下降。
1月13日，特斯拉表示，随着成本通胀正在正常化，该公司能够以客户更易于接受的价格销售汽车。特斯拉德国发言人回应道，“在供应链中断的混乱的一年结束之际，我们已经实现了成本通胀的部分常态化，这让我们有信心使客户从中受益。”
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