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据外媒报道，通用在1月7日表示，希望美国财政部重新考虑凯迪拉克Lyriq的分类，使其有资格获得联邦税收抵免。
此前，美国财政部和国税局没有将Lyriq归类为SUV，这意味着其零售价不能超过5.5万美元，否则就无法获得高达7,500美元的联邦税优惠资格，而该车型目前的起售价为62,990美元。美国财政部规定，在可享受税收减免的车辆中，SUV的价格最高可达8万美元，而轿车和旅行车的价格最高只能为5.5万美元。
通用对媒体表示：“我们正在与财政部解决该问题，并希望即将出台的车辆分类指南将为消费者和经销商，以及监管机构和制造商提供所需的清晰度。”
图片来源：凯迪拉克
2022年，通用在美国仅交付了122辆Lyriq。美国财政部的发言人则表示，该机构在对车辆进行分类的时候，使用了美国环保局的规定，而且这些标准是事先长期存在的，制造商对此标准十分熟悉。这些标准为划分轿车和SUV提供了明确的依据。
去年8月，美国国会批准了一项立法，对电动汽车税收抵免进行改革，并取消了每个汽车制造商20万辆的税收抵免上限，在此之前这一上限让特斯拉和通用没有资格获得税收抵免。新的规则已经于今年1月1日起生效。
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上周在Twitter上表示，美国电动汽车税收抵免资格认定“一塌糊涂”，特斯拉的五座版Model Y被认定不属于SUV，而七座版Model Y却被认定为SUV。此外美国国税局表示，大众的普通版ID.4也不属于SUV，而全轮驱动版则属于SUV。大众拒绝就此发表评论。
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